El aeropuerto de León no tendrá nuevos vuelos a corto plazo

Imagen del control de seguridad de pasajeros del aeropuerto de León. J.M. LÓPEZ

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Elena F. Gordón / León
El pasado mes de septiembre el entonces vicepresidente del consorcio para la gestión de la promoción del aeropuerto de León y responsable de las negociaciones para la llegada de nuevos trayectos internacionales -hasta ahora sólo se oferta a París, puesto en marcha en diciembre de 2008-, Abel Pardo, prometió vuelos al extranjero para finales de año pero lo cierto es que la última hoja del calendario de 2009 caerá sin que la oferta del aeropuerto se incremente.
Pardo, apartado de sus funciones en el consorcio a principios de noviembre, aseguró semanas antes que su parte del trabajo ya estaba concluida y que se habían definido “varios destinos y conexiones y todo eso está ya en manos de la Diputación”. La presidenta de la institución provincial y del consorcio, Isabel Carrasco, manifestó ayer que la formalización del acuerdo para que León pueda tener más vuelos internacionales, que llegarán de la mano de la compañía de bajo coste Ryanair, está pendiente de un informe jurídico que determine cómo deben establecerse las condiciones del contrato.
Carrasco también se mostró tajante al responder a las declaraciones en las que el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, señalaba a otras instituciones como responsables a la hora de conseguir “vuelos y pasajeros” para las infraestructuras aeroportuarias que financia la administración central -en concreto aludía a la nueva terminal de pasajeros-. “Lo primero que tiene hacer el PSOE es pagar lo que debe al consorcio”, dijo la presidenta. La incógnita sobre cuándo puede crecer el menú de vuelos también está vinculada a la necesidad de que el aeropuerto consiga las autorizaciones pertinentes para que operen en él vuelos ‘extra-europeos’, aunque este extremo no afecta a la propuesta de Ryanair, que en principio estaría centrada en países del viejo continente -Gran Bretaña, Italia y Centroeuropa se perfilan como los destinos más probables-.
Cabe recordar que la llegada de Ryanair al aeropuerto de León está ‘anunciada’ desde hace más de dos años. Las posibilidades de que los vuelos que se pusiesen en marcha desde La Virgen del Caminoatrajesen también pasajeros de otras provincias y regiones parecían vaticinar el aterrizaje inminente de la aerolínea irlandesa en el aeródromo leonés pero el tiempo ha transcurrido y la crisis económica también ha supuesto un fuerte freno a los planes de crecimiento del aeropuerto.
Por ahora, no se han producido peticiones a Aena para que La Virgen del Camino disponga en los próximos meses de nuevos slots (permisos de despegue y aterrizaje). Es decir, en la temporada de invierno no está previsto que haya nuevos vuelos. Más factible parece que sea en marzo, -los slots se adjudican en ese mes y en octubre- cuando se pueda empezar a disponer de otras rutas que podrían implantarse coincidiendo con el estreno de la nueva terminal, que estará lista a finales de verano.
En cualquier caso, si los acuerdos se cerrasen antes y tanto el consorcio como la compañía Ryanair -u otra que pudiese estar interesada en operar en León- determinasen el inicio inmediato de otros vuelos internacionales, es previsible que el aeropuerto pudiera conseguir los permisos pertinentes porque al tratarse de una infraestructura no saturada, la petición se podría hacer con menos antelación de lo habitual.